Знаменитый БелАЗ

Многие предприятия бывшего СССР претерпели изменение. Одни на веки остались в историю в энциклопедиях, другие стоят в полуразрушенном состоянии, а третьи, ведут упорную работу по снабжению собственной продукции на отечественный рынок.

Одним таким из таких предприятий является Белорусский автомобильный завод или как его все знают «БелАЗ». Сегодня он имеет статус самого крупного производителя карьерной техники на территории, бывшего СНГ. Он изготовляет карьерную технику, аэродромные тягачи, для самолетов. Погрузчики, бульдозеры, машины для подземных работ. Карьерные самосвалы на предприятии имеют грузоподъемность от 30 до 360 тонн. Подобные характеристики, сегодня являются ценными на горнодобывающих предприятиях, где большая загрузка важна при работе в карьерах.

Более 30% карьерной техники в мире произведённое именно этим заводом, что так быстро наладил свое производство после развала советского союза. Конечно, без вмешательства правительственных структур не обошлось. Также данное предприятия Белоруссии входит в концернов по производству карьерной техники мира.

История возникновения завода

После второй мировой войны под Минском, был построен завод торфяного машиностроения. В 1948 году считается датой начало строительства. В 1961 году появилась первая самостоятельная машина, чтобы полностью собрана на заводе. До этого времени на предприятии собирались только из деталей, привозимых с других регионов.

Это единственный завод, который совершает конвейерную сборку огромных автомобилей. Столь тяжелые гиганты собираются по принципу форда. Завод имеет два конвейера, где различается в грузоподъемности авто.

В 1986 завод достигает более 6000 выпускаемой техники в год. Также следует отметить, что на базе предприятия работали строители вагонов, которые сегодня стоят и используются железнодорожной службой страны.

После сборки каждой машины, они проходят тест-драйв на заводском полигоне треке, где проверяется каждый механизм. После чего отправляется авто в демонтажный цех, там фиксируется еще все данные и проверяются характеристики на стендах. После чего разбираются и отправляются к заказчику на карьерную работу. Машины разбираются, чтобы их было удобней транспортировать, ведь они не приспособлены для городской езды.

Как правило, его перевозят на вагонных платформах, дабы перевозить другим видом транспорта не целесообразно и очень дорого.

Чтобы собрать машину на заводе нужно трое суток, а разобрать сутки. При обкатки автомобиля, некоторые детали не ставятся, чтобы сократить время работы и не проделывать ненужные процессы.

Завод в современное время

Он поставляет продукцию в страны бывшего СНГ. В последние годы претерпел перевооружение современными техническими станками и прочим оборудованием. Это позволило заводу повысить качество и мощность производства, также получить новые характеристики выпускаемой продукции. Оборудование было доставлено из Чехии. Где были заключены крупные договора, по которым почти весь комплекс производства имеет новые станки.

Более 435 единицы старого оборудования было выброшено на свалку и на утилизацию. На предприятии продолжают обновление и создание высокотехнологичных производственных мощностей.